Заявка на обратный звонок
Заполните форму и мы перзвоним вам в ближайшее время
Всемирно известный американский бренд Tesla достаточно давно ищет потенциального партнера для выпуска кроссоверов. Однако, не так давно стало известно, что нашелся такой представитель в лице автомобильной корпорации Toyota. Благодаря такому слиянию компании планируют завоевать авторынок SUV-представителей.
В первую очередь предполагается выпустить небольшой паркетник. В таком альянсе Tesla будет отвечать за создание программного обеспечения для управления опциями авто и производство электрической силовой установки. Toyota же, в свою очередь, ответственна за построение базы e-TNGA, выработанной исключительно для электромобилей.
На сколько успешным, продолжительным и серьезным будет такое сотрудничество автомобильных брендов предугадать сложно. Срочно выкупим любую технику!
Китайский электронный гигант Xiaomi планирует производить автомобили под собственным брендом. В перспективе, первые модели машин будут выпускаться совместно с автомобильным производителем Great Wall.
Однако, не стоит ожидать, что автомобили будут столь же доступны по цене, как и телефоны под брендом Xiaomi. В первую очередь это связано с тем, что ниша уже прочно занята автобрендом Wuling. И не смотря на то, что цена на будущее авто еще не афишировалась, специалисты уже подсчитали его приблизительную стоимость. Ориентировочно, за одно авто Xiaomi она будет варьироваться от 1,75 до 2,32 млн руб в эквиваленте.
Первым, скорее всего, будет выпущен седан. Однако, произойдет это еще не скоро – дебют ожидается через четыре года. В планах производителя расширять ряд моделей раз в один-два года, выпуская в среднем по паре новинок. Рестайлинг будет осуществляться каждые два года, а полная перемена поколений – раз в четыре года. Все эти планы нацелены на достижение за 10 предстоящих лет капитализации бренда в $10 млн. Выдаем деньги под залог любых автомобилей!
Экологи из Всемирного фонда дикой природы выступают против рекламы внедорожников, по крайней мере, представители отдела во Франции. Авторы такого предложения сообщают, что за последнее время машины не только увеличились в размерах и цене, но и наносят больше вреда природе. Например, во Франции 40% всех продаж на автомобильном рынке составляют SUV. В принципе, это характерно практически для всего мира.
За счет стремительного роста габаритов и веса современных авто, они потребляют примерно на 15% больше топлива, и, соответственно, на столько же выделяют вредных веществ в окружающую среду. При этом, именно кроссоверы наиболее широко рекламируются. Поэтому WWF и выступает против такой активной рекламы, а производителям рекомендует выпускать более легкие и компактные автомобили.
Интересно! По утверждению экологов полный переход на электрокары полноценно не справится с проблемой вредных выбросов. А все потому, что изготовление и подзарядка таких машин образует серьезное выделение углекислого и других парниковых газов. А чем больше и тяжелее электромобиль, тем больше таких выделений. Поэтому экологи советуют даже электрокары выпускать полегче.
